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催化剂加装,更换方案
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  • 主要设备-挤出机2.JPG

SCR脱硝系统已经安装的催化剂层无法满足目前的NOx排放要求,或者为了达到更高的NOx排放标准时,需要对催化剂进行加装或者更换。主要包括如下服务项目:

前期工作:

脱硝现场测试NOx含量、温度、氧含量、NH3逃逸等指标,判断脱硝系统的脱硝效率以及脱硝催化剂的活性;
停炉检修时,对催化剂单体进行取样,测试其抗磨损性能、比表面积、孔隙率等物理性能及脱硝效率、SO2/SO3转化率等化学性能。若其物化性能均符合使用标准则可以继续使用,否则需要对催化剂进行全部更换。

催化剂方案设计:

  • 根据不同工况的烟气条件,结合我公司多个工程运行经验,首先确定新装催化剂的基本参数,包括孔数,壁厚,节距等;
  • 根据脱硝装置的运行温度及SO2SO3含量等,确定催化剂的基本配方,通过理论与中试相结合的方式,确定新装催化剂的初始活性系数Ko
  • 结合工程经验、中试试验及理论知识,确定新装催化剂的活性系数KE
  • 按照KE的数值,推算加装或者更换催化剂的理论体积量;
  • 考虑烟气中对催化剂毒害的因素,对催化剂的体积进行相应的修正,并留有一定的备用余量后,最终确定催化剂的实际使用体积。


公司会针对不同的行业类型、不同的催化剂应用工况,选取不同规格的催化剂。并对其进行投运前期的模拟实验,确保催化剂投运后可以

适应不同的工况条件,满足业主要求的环保指标。